| Календарь |
| « Июль 2010 » |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| | | | 1 | 2 | 3 | 4 | | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Главная » 2010 » Июль » 17
 Коробка
передач нового образца устанавливаемая на Тайгу с гуской на 60-это наш
клон канадской Bombardier Sisy. КПП очень надежная, привод чисто
шестеренчатый, подшипники KOYO японские. Но и эту коробку можно убить! Причины
поломок: 1.Естественный износ подшипников, который приводит к выходу из строя
валов и шестерен. 2.Поломка шестерен вследствие переключения передач на скорости
более 20км в час. 3.Работа КПП на эмульсии( см.п.1) - не забывайте менять масло
хотя бы раз в сезон.
Рассмотрим фото валов, шестерен, подшипников и прочих деталей. Кстати технология ремонта и конструкция аналогичны Lynx 5900, 6900, Ski-Doo Skandic 550F, 600, Yeti...
Просмотров:
6682
|
Добавил:
admin
|
Дата:
2010-07-17
|
| |
|
|
|